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雅阁马上换代,这个时候买雅阁会后悔吗?

不一定后悔哦,其实仔细想想,十代雅阁也没有那么值得期待,为什么?疆哥带你去看看。

最近,媒体揭露了广汽本田全新雅阁在国家工信部的申报信息。从申报图可以看到,国产版的第十代雅阁基本延续了北美款的设计风格,走起了运动路线,留用思域的溜背设计,偏离行政商务定位,堪称史上最年轻雅阁。

可当本田粉正在欢呼时,却在申报信息中看到,第十代雅阁将采用的是代号为L15BM和L15BN的两款发动机,排量都是1498ml,这就是1.5T发动机的高低功率版。

其中,低功率1.5T和国内思域所搭载的发动机相同,最大功率130kW,峰值扭矩为220Nm。高功率1.5T与海外版本的雅阁所搭载的相同,高功率版为143kW,峰值扭矩为260Nm。传动方面,搭载的是CVT无级变速箱。

一下子,炸开了锅,在北美市场卖爆了的2.0T 10AT缺席中国市场?其实,中外款车型的差异,非常常见。而在全新雅阁国产信息曝光之前,疆哥就曾预测过,这台北美2.0T 10AT的动力组合,很有可能会在中国被阉割,而至少从目前的信息来看,全新雅阁主打1.5T动力是事实了,要知道这款动力是和CR-V、思域一样的发动机。

如果到时真的是上1.5T的发动机,说不定不少人还要找回现款的雅阁来买呢!

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雅阁马上换代,这个时候买雅阁会后悔吗?答案:不后悔!

估计要不是本田最近的机油事件,雅阁早已按耐不住八代凯美瑞的挑衅了,大家也都知道全新的八代凯美瑞已经在年前上市了,其上市也引起了很大的轰动,特别是多年的竞争对手雅阁!

虽说十代雅阁的上市一拖再拖,但根据海外版本的消息和现状,十代雅阁和凯美瑞似乎都走了一条路子,就是在整个风格方面变化巨大,完全没有上一代的低调、成熟风格,而都采取了比较激进的外观设计。

以前开雅阁的叫大叔,但根据海外版本的雅阁来看,更多是为了争取年轻消费者的市场,雅阁和凯美瑞都察觉了,现在的年轻人才是消费的大头!

外观和内饰方面的变化到不是重点,这也是因人而异的问题。

十代雅阁它的发动机和变速箱总成方面,海外版本的雅阁搭载的是2.0的发动机,但据悉国产的雅阁将搭载的是1.5T CVT的动力总成。(这个1.5 CVT的动力总成不会就是产机油的那款吧?)让人很是担心!

我个人也是一直不建议大家去买一些刚换代,或大改款的车型的,因为这些车型的变动还是比较大的,机械方面到底靠不靠谱我们也不能一下就能判断,只能等时间的考验来检验质量。所以说小白鼠,我们老百姓就别当了。

现款的九代雅阁的产品质量还是很不错的,发动机依然同级别中最靠谱的,2.0和2.4的两个版本都可以买,家用代步就2.0足够,经常开高速的就2.4绝对没问题。

要是我的话,我会买现款的九代雅阁,没毛病!

我的看法是:买9代雅阁的车主完全不要有后悔的想法,10代雅阁并没有达到梦想中的高度,大咖用“十全十美”来描述其产品力我的看法是略有偏颇。

今天早些时候接到全网推送的全新雅阁试驾内容,可以确认新雅阁国内提供1.5T高低功率版本 CVT的组合,全新的2.0L混动版本会晚些时候出现,2.0T 10AT缺席。

借用一句行业大师的拆解中级车销量时给雅阁的点评,广汽本田或许会为2.0T版本的缺席而追悔莫及。

我的想法亦是如此,本田十代雅阁去年Motor Trend年度车评比中,力压全新凯美瑞斩获头名,在Motor 1的评比中也能拿下很高的分数,新车在媒体评测中好评如潮,不过拿奖拿到手软的新雅阁2.0T 10AT组合,与1.5T版本关系不大,虽然二者只是在动力 具体配置上有差异。

正好借机我预测一下新雅阁接下来可能要拿的几个世界级奖项,“沃德十佳发动机”应该是没问题的;世界年度发动机大奖,1.8-2.0L组冠军(2017年冠军为保时捷2.0T水平对置四缸发动机,微弱的优势战胜奔驰2.0T和沃尔沃2.0T双增压机)。

在媒体测试中,得益于这两台增压发动机的扭矩爆发能力,车辆在加速性能上和动态表现上都非常棒,Motor Trend编辑斯蒂安·西瑟夫(Christian Seabaugh)给予CVT很高的赞美:“它几乎是不存在——我甚至没有注意到它。”

不过对这台全新的10AT变速箱,编辑克里斯·沃尔顿说:“这10个速度其换挡的流畅且果断,从来不会因为挂错挡位让车辆有劲使不出,同时也不会对你的动作迟迟不做响应。”

在车辆的运动属性,对发动机动力的利用,及驾驶意图识别方面,CVT是无论如何都无法与10AT抗衡的,这一点日系豪华品牌英菲尼迪做不到,本田同样也做不到。

全新的QX50搭载了英菲尼迪全新开发的VC-T 2.0T可变压缩比发动机,功率、扭矩、油耗都表现出色,但是在媒体试驾后,吐槽英菲尼迪给QX50装了一台世界级发动机,却匹配了糟糕的CVT变速箱。



本田给了雅阁强大的发动机,在动力和燃油效率上都追上甚至超越现款的自然吸气,但是并没有把压箱子底的变速箱带到国内,这不得不说是一个遗憾,十代雅阁很强,但是并不完美,老车主也不要太后悔,因为你们有i-VTEC。

最近准备赶在十代推出之前入手雅阁,主要原因如下:

1.十代雅阁配备1.5t发动机,最近CRV的机油问题让我对新雅阁并不十分期待,同时新款车型推出初期会暴露各种各样的小问题,所以我更倾向选择9.5代,一是技术成熟,二是自然吸气发动机的稳定性更好。

2.价格问题,正因为换代目前雅阁的优惠还比较大,相对于新车加价提车等,现在入手更实惠。

买车满足个人需要即可,没必要追求最新款…

正如上述讲的:(雅阁换代,现在买会后悔吗?)

看你怎么看待买车的后的感受了!

1.买了现款雅阁:随后出现新款雅阁,外观落伍的.技术差一代的感觉。车还是车。只是使用多谢功能,提速调整的高点,主要就是外观焕然一新!问题就来了:现款车买的人也不少可以看到大家对车的评价如何,后期稳定性怎么样等等。更重要的是:价位容易压到最低价!(价钱方面很划算)。雅阁的后期保值率也挺高!

2.等段时间买到新款雅阁:第一感受嘎嘎新!但是大家都知道本田CRV机油门吧!新款1.5T是雅阁的主推车!想要不带T的或者油电混合,你看看价钱也超高了吧,有了高价钱我都可以考虑别的B级车了。(说不定到时候再加价5000以上提车,或者新车出来根本没现车,让你等几个月。)说到日本车带增压的,懂车人都有后顾之忧的(主要CRV的机油门事件)。


综合上述!买现款无后顾之忧!(新款出来需要观望3月,看看大家评价如何!)


谁家的钱都不是大风地刮来的!

什么叫后悔?现款雅阁因为新款雅阁即将上市所以才有大幅度优惠,而且新款雅阁配置方面已经确认是海外版的简配了,除了外观没有什么可以期待的!

九代雅阁的性价比也是很高的,
空间动力都是值得称赞的,外观也很大气,虽然没有十代雅阁外观动感年轻化,但是也是有很高的颜值的!

新一代本田雅阁的内饰采用了最新式设计,内饰整体设计更加简洁化,采用全新的T字型中控台,配以木纹及镀铬装饰,摒弃了现款车型的双屏幕设计,采用了一块悬浮式大尺寸触控屏,并支持CarPlay与Android Auto进行互联。

国产十代雅阁申报的发动机是此前在思域和URV上一样的1.5T涡轮增压发动机,根据配置不同分为143KW和130KW两种功率,而变速箱则是延续CVT无极变速箱。

让人期盼的雅阁黑科技并没有出现在国产十代雅阁身上,没有引入呼声最高的2.0T发动机,而与之匹配的10AT变速箱也是无缘国内市场,所以现在在优惠幅度很大的情况下,入手现款雅阁是不会后悔的!

个人觉着购买现款雅阁还是不错的选择。


雅阁马上换代也即将上市,进入国内市场全系搭载的都是1.5T发动机,由于排量税等原因没有国外版本的2.0T可以说非常遗憾,虽然后期可能会引进,但是现阶段可能性不大。前段时间东风本田CRV的机油门事件可以说引起了很大的轰动,本田车型搭载1.5T发动机的思域等车型机油异常增多现象比较多。虽然厂家专门说明对新款雅阁上搭载的1.5T发动机的结构等设计进行了调整,但是究竟稳定性如何还得上市后经过长期市场的检验。至少目前个人并不是特别推荐。


反观现款雅阁来说,2.0L,2.4L发动机搭配CVT变速箱可以说是本田一直延用的黄金组合,在耐用性和稳定性方面可以说经受住市场的考验,口碑也非常不错,而且自然吸气城市驾驶线性的输出,也会更加舒服。在这个涡轮增压的时代,自然吸气依然比较经典。


虽然买车一直以来都有买新不买旧的说法,但是综合来说个人依然很推荐购买现款雅阁,加之目前有不错的优惠力度,值得入手。

大家对购买新款雅阁还是老款雅阁有什么看法?会进行怎样的选择?欢迎在评论区留言大家一起分享讨论。

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